, ialah Air Traffic Controller, adalah pengatur lalu lintas udara di bandara dan sekitarnya. Setiap gerakan pesawat harus dilaporkan oleh pilot melalui radio, dan setiap perintah ATC wajib dipatuhi pilot.

, terbang melintas, biasanya untuk demo udara.

, adalah suatu kecelakaan yang mengakibatkan pesawat tak mungkin diperbaiki lagi. Sudah hancur total.

, (Visual Flight Rule) adalah suatu kondisi merujuk pada keadaan cuaca, dimana pilot dapat menerbangkan pesawatnya dengan melihat ke luar, cuara terang, kota-kota, gunung-gunung,  kabel tegangan tinggi dan beragam rintangan lainnya jelas kelihatan.

, (Instrument Flight Rule), kebalikan dari VFR, dimana pilot  tak bisa melihat ke luar karena kabut, asap atau awan tebal. Semata-mata mengandalkan instrument yang ada dalam pesawat (terbang buta). Dalam beberapa penelitian, kemampuan pilot terbaik hanya bertahan 20 menit, setelah itu pilotnya mulai kehilangan orientasi (vertigo), dan pesawat memas [..]

, adalah alat yang ada dalam pesawat, mengukur ketinggian pesawat dari permukaan air laut, bekerja melalui perbedaan tekanan udara. (setiap naik 1000 meter, tekaran udara berkurang 0,3 atm). Alat ini tidak dapat memonitor ketinggian pesawat dari permukaan tanah/gunung.

terbang untuk jalan-jalan, melihat-lihat pemandangan, bersenang-senang.

terbang untuk menguji kondisi pesawat. Setiap pesawat yang baru dirakit atau selesai perbaikan, akan di-test dulu oleh penerbang ahli sebelum digunakan sesuai keperluannya. Test flight tidak dibenarkan membawa penumpang.

adalah suatu situasi dimana tak bisa dihubungi oleh ATC. Dalam 20 menit tak ada komunikasi, maka pesawat itu dinyatakan hilang, tim Sar segera merencanakan pencarian dan penyelamatan.

, adalah tatakrama penerbangan. Setiap pilot mesti menjaga sopan santun di udara, termasuk wajib menjawab setiap panggilan. Pelanggaran terhadap aturan itu dapat berakibat pilot dipecat, tak diijinkan terbang lagi.